BUKH D8 MOTEUR MARIN

BUKH D8 un moteur diesel marin fiable

Le moteur BUKH D8 est un moteur diesel marin fiable, puissant, économe en carburant et propre. Ce moteur diesel de 7,7 litres a une injection de carburant à rampe commune, quatre soupapes par cylindre, un turbo à double entrée et un refroidisseur d’air de suralimentation.

Avec le système de gestion électronique du moteur, le moteur fonctionne très bien avec des performances diesel de classe mondiale, associées à une faible consommation de carburant et de faibles niveaux d’émissions.

Moteur Marin BUKH D8 450 – Equimer icone PDF (PDF 3293Ko)

Description technique du moteur BUKH SOLAS D8

Bloc moteur et tête

  • Bloc-cylindres en fonte
  • Culasse monobloc en fonte
  • Châssis d’échelle monté sur le bloc moteur
  • Doublures de cylindre sec remplaçable et sièges / guides de soupape
  • Vilebrequin forgé avec surfaces d’appui trempées par induction et filets avec 7 roulements principaux
  • 4 soupapes par configuration de cylindre avec arbre à cames en tête
  • Chaque cylindre comporte des conduits d’admission et d’échappement à écoulement transversal
  • Pistons en alliage d’aluminium coulé refroidis par huile avec trois segments de piston
  • Transmission arrière

    Montage du moteur

    • Support moteur flexible

    Système de lubrification

    • Refroidisseur d’huile tubulaire refroidi à l’eau de mer
    • Filtre à huile à cartouche unique, facile à remplacer, sans déversement

    Système de carburant

    • Système d’injection de carburant Common Rail
    • Pompe à carburant à engrenages et calage de l’injection
    • Système de traitement central à commande électronique (EMS – Engine Management System)
    • Filtre à carburant fin unique du type vissable, avec séparateur d’eau et alarme d’eau

    Système d’entrée et d’échappement d’air

    • Turbocompresseur a double entrée en position médiane avec refroidisseur d’admission
    • Filtre à air avec inserts remplaçables
    • Coude / colonne montante d’échappement humide (option)
    • Alarme de perte d’eau de mer

    Système de refroidissement

    • HE (échangeur de chaleur)
    • KC (refroidissement de la quille)

    Système électrique

    • 24V avec alternateur supplémentaire 12V / 115A ou 24V / 80A d’échappement humide (option)

    Instruments / Contrôles

    • Un système homologué qui intègre pleinement le moteur, l’électronique et l’ensemble unique des fonctionnalités EVC
    • Connecteurs enfichables
    • Écran couleur du système EVC – en option

    Propulsion

    • Entraînement d’arbre

    Documentation

    Moteur Marin BUKH D8 450 – Equimer icone PDF (PDF 3293Ko)

    Documentation

    Moteur Marin BUKH D8 450 – Equimer icone PDF (PDF 3293Ko)