Bossoirs PALFINGER

Equipements de levage et de manutention

PALFINGER MARINE offre des bossoirs, des rouleaux de poupe, des systèmes de fixation de chargement, des systèmes de manutention de récupération ainsi que des systèmes de débarquement, des systèmes de fixation de tuyaux et des systèmes de transfert à bord.

PALFINGER MARINE propose une large gamme de portiques avec une capacité de levage de 10 à 250 t (autres modèles sur demande) et une portée de travail jusqu’à 25 m.

Catalogue Bossoirs PALFINGER-MARINE – Equimer icone PDF (PDF 1Mo)

Bossoirs pour Bateaux de Sauvetage

Bossoir à pivotage hydraulique

Bossoir innovant avec pivotage hydraulique et treuillage électrique :

  • Facile à installer (plug and play)
  • Fourni avec HPU autonome en acier inoxydable
  • Facile à maintenir
  • Bras de bossoir pliable pour un transport facile
  • Série H = levage / abaissement hydraulique
  • Certificat Ro-Ro en option (PRH H)
  • Conforme aux dernières réglementations IMO / SOLAS, au code LSA ainsi qu’à la réglementation USCG

Caractéristiques et option

  • Amortisseur
  • Supports pour bateaux
  • Convertisseur
  • Ex-preuve
  • Système de chauffage
  • Autres options disponibles sur demande

Bossoirs avec cadre en A

Bossoirs avec portique en A

Les bossoirs avec portique en A sont livrés pour un montage arrière ou latéral. Les cadres A sont livrés selon les exigences / spécifications du client. Plusieurs options sont disponibles. Le cable peut pénétrer dans le cadre en A directement sur la poulie centrale ou à travers les poulies le long de l’une des jambes. Les cadres en A peuvent être livrés en modèles à chute simple (un cylindre de chaque côté) ou à double chute (deux cylindres hydrauliques de chaque côté).

Objectifs et utilisation

  • Manipulation des embarcations
  • Manutention de defenses
  • Intervention sur puits offshore (manipulation des modules)
  • Manipulation des sous-marins (avec utilisation d’un treuil AHC)
  • Sur demande des clients, les bossoirs peuvent être équipés d’un appareil de mesure de charge.

Motorisation

  • Entraînement hydraulique SWL de 10 à 250 t
  • Conception robuste pour répondre aux exigences des environnements difficiles
  • Facile à monter / démonter sur le pont (peut être déplacé d’un navire à l’autre)
  • Contrôle local et / ou à distance (contrôle de pont)

Treuils

  • Unités de puissance (unités intégrées et autonomes)
  • Treuils
  • Télécommande
  • Interface de pont boulonné

Documentation

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Documentation

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