Equipements de ponts

Ancrage, amarrage ou remorquage

THR Marine construit un treuil pour chaque usage. Il va sans dire qu’un système d’amarrage complet est également disponible. Nous avons plusieurs options d’entraînement, y compris le système à fréquence unique avec contrôle direct du couple.

Treuils d’ancrage

Les treuils d’ancrage THR Marine dépassent simplement les exigences des sociétés de classification les plus importantes. Notre gamme comprend des diamètres de chaîne de 17,5 à 114 millimètres. Chaque treuil d’ancre peut être fourni avec une télécommande, une télécommande de largage d’ancre et / ou un compteur de longueur de chaîne. Il existe également de nombreuses autres options; nous serions heureux d’entendre vos besoins.

Si vous avez besoin d’une sécurité supplémentaire, combinez nos treuils d’ancrage avec notre butée de chaîne à rouleaux à cliquet qui arrête automatiquement la chaîne en cas de glissement accidentel.

Des treuils d’ancre peuvent également être fournis comme cabestan.

Treuils d’amarrage

Plus les amarres du navire sont lisses, mieux c’est pour la sécurité de l’équipage, la cargaison et pour l’efficacité. Raison pour laquelle vous ne voudriez rien d’autre qu’un treuil d’amarrage THR Marine.

Nos treuils d’amarrage sont conçus pour atteindre des forces de traction de 3 à 50 tonnes. Il existe différentes options, y compris l’auto-tension (la ligne d’amarrage reste tendue indépendamment de la marée et du chargement et du déchargement), la télécommande et des installations qui répondent aux exigences strictes de l’OCIMF.

Des treuils d’amarrage peuvent également être fournis comme cabestan d’ancre.

Treuils de remorquage

THR propose une gamme étendue de systèmes de treuils de remorquage. La société fournit un nombre incalculable de treuils de remorquage équipés d’un seul tambour, côte à côte de la cascade, entraînés hydrauliquement, entraînés par un convertisseur diesel / couple ou par des moteurs électriques à fréquence avec têtes de déformation, élévateurs de chaîne, engrenages de bobinage, mesure de longueur et de traction de ligne, systèmes de tension de ligne constante, etc.

Nous fournissons des treuils de remorquage jusqu’à 300 tonnes de force de traction à la vitesse la plus élevée. La société a breveté des systèmes de virage dynamique entièrement proportionnels pour les treuils de remorquage (océan) à des tractions jusqu’à 100 tonnes et des vitesses supérieures à 100 m / min, cette vitesse de virage maximale autorisée est entièrement proportionnelle et réglable.

Spécifications techniques

• TIRER DES FORCES JUSQU’À 100 TONNES
• MAINTIEN DES FREINS JUSQU’À 250 TONNES
• PERSONNALISATION DES TAILLES DE TAMBOUR
• ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE OU HYDRAULIQUE
• TAMBOUR DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE
• POSSIBILITÉS DE RENDU / DE RÉCUPÉRATION

Treuils de pêche

La marque Ridderinkhof est devenue dans les années 70 le premier fabricant de treuils dans l’industrie de la flotte de chalutiers à double poutre en mer du Nord. Le succès de cette époque reflète la qualité d’aujourd’hui, après 30 à 35 ans de fonctionnement 24 heures / jour et 6 jours par semaine, la plupart des treuils fonctionnent toujours sans nécessiter un service majeur fonctionnant en douceur et en silence comme toujours.

THR partenaire de votre équipage

THR est un partenaire pour votre équipage. C’est pourquoi nous sommes en mesure de livrer littéralement chaque pièce d’équipement d’amarrage. Pourquoi nos ingénieurs sont heureux de vous aider à déterminer la configuration idéale sur le pont. C’est la seule façon dont nous pouvons assurer la qualité au niveau que vous attendez de nous.

Les ancres THR POOL® originales sont le résultat de siècles de développement d’ancres de navire, qui ont commencé avec l’ancienne ancre de stock bien connue. Suite aux demandes des marins pour une meilleure tractabilité de l’ancre, l’ancre d’étrave sans stock, encore fréquemment utilisée, a été développée.

Au cours des dernières décennies, les ancres de navire dites haute puissance de maintien (HHP) et super haute puissance de maintien (SHHP) ont été développées en raison du besoin de plus de fiabilité et de poids. Les principaux types de ces ancres sont les ancres POOL®. THR a plus de 40 ans d’expérience et de connaissance de l’ancrage POOL®, ce qui fait de THR un partenaire fiable, aujourd’hui comme demain.

Afin d’obtenir l’homologation de type pour une puissance de rétention élevée, l’ancre doit prouver qu’elle a une capacité de rétention d’au moins deux fois la capacité de rétention d’une ancre conventionnelle de même poids lors d’essais en mer à grande échelle. Le prédicat HHP permet une réduction de poids de 25% par rapport à une ancre conventionnelle pour le même numéro d’équipement.

Une caractéristique comparative importante est la tête d’ancrage sur-équilibrée de presque tous les types d’ancrage POOL®. Le centre de gravité de ces ancres se trouve sous l’essieu. En conséquence, les douves sont toujours verticales tout en soulevant l’ancre.

Contrairement à la plupart des autres ancres pour navires, coulées ou forgées, les ancres POOL® sont fabriquées à partir de tôles d’acier soudées à haute résistance. Normalement, l’ancre est reliée au navire au moyen d’une chaîne ou d’un fil d’acier (et d’un précurseur de chaîne).

Bien sûr, THR peut vous fournir la spécification complète de la chaîne avec l’ancre. Pour ce faire, une consultation avec la SEC est nécessaire. C’est pourquoi il est important de prêter attention à la façon dont l’ancre et la chaîne sont connectées entre elles d’un côté, et à la façon dont la chaîne est connectée au navire de l’autre côté.

Ancre HHP-POOL TW

Bien que toutes les ancres POOL® aient une capacité de maintien élevée, l’ancrage POOL® TW montre le mieux la combinaison de puissance de maintien et de surface fluke. L’ancre est dotée de larges douves plates en matériau en tôle d’acier à haute résistance. L’épaisseur varie de 15 mm à 140 mm (selon la taille de l’ancrage). Les pointes extrêmes et les bords intérieurs des douves sont affûtés afin de leur permettre de creuser facilement. Pour empêcher l’ancrage de pénétrer trop profondément, l’ancrage POOL® TW est équipé de plaques de couronne.

Un résultat intéressant de cette conception est qu’une force relativement faible dans la direction transversale est nécessaire pour soulever l’ancre. Comme la plupart des ancres POOL®, l’ancre POOL® TW est aussi entièrement équilibrée disponible. Ceci permet à l’ancre d’être rangée sans à-coup l’exécution entièrement équilibrée dans une poche d’ancre.

Spécifications techniques

• FAIBLE FORCE DE RUPTURE
• CRÉATION RAPIDE À UN DRAG MINIMUM
• LARGE FLUKE AREA
• RÉPARABLE

Les ancrages POOL® TW peuvent également être fournis avec une plaque inférieure en acier inoxydable.

L’ancrage POOL® TW peut être varié pour l’application de tous les différents types et dimensions des pièces de connexion.

Une gamme complète d’équipements maritimes

SEC Fairtrans Mooring Equipment est un nom commercial de divers types d’équipements d’amarrage produits et livrés par SEC. Les cales, les rouleaux de déformation, les doubles bornes et les chaumards font tous partie de cette gamme de produits. Selon vos besoins, SEC vous propose une large gamme d’équipements d’amarrage standard, dont la plupart sont en stock et peuvent être livrés immédiatement, grenaillés et avec une couche d’apprêt d’atelier.

SEC fournit presque tous les types d’équipements d’amarrage demandés pour chaque type de navire. Les avantages de l’équipement d’amarrage SEC Fairtrans pour les armateurs sont nombreux. Par exemple, les rouleaux de déformation sont livrés sans entretien en standard. Les chaumards peuvent également être livrés en option dans une version sans entretien.

Des équipements aux normes DIN

La plupart des équipements d’amarrage sont construits selon les normes DIN. Ces normes sont utilisées comme référence par de nombreuses sociétés de classification. L’équipement d’amarrage est construit à partir de composants de haute qualité, pour une longue durée de vie et un fonctionnement sûr. Les dimensions dépassent la norme pour protéger les fils et les lignes contre l’usure précoce. SEC peut vous aider à concevoir un plan d’amarrage. Les treuils et l’équipement d’amarrage peuvent être placés de manière à ce que les opérations d’amarrage puissent être effectuées avec un équipage réduit.

SEC est en mesure de livrer du matériel d’amarrage à des prix compétitifs. Tout l’équipement d’amarrage est prêt à être installé à bord.

Les produits peuvent être installés sans modification de la construction du navire. L’utilisation d’un apprêt de soudage permet un soudage direct sur le pont du navire, ce qui réduit le temps d’installation pour le chantier naval.

Rouleaux de déformation

Les rouleaux de déformation THR standard sont fournis avec un palier en bronze polyamide selon DIN 81906. De plus, les rouleaux de déformation peuvent être livrés sur une douille (DIN 81907) avec des hauteurs en option. Outre la douille cylindrique standard, d’autres options telles que des douilles carrées, coniques ou sur mesure sont disponibles. Les rouleaux sur une douille peuvent être équipés d’une pièce qui empêche la ligne d’amarrage de chuter lorsque la tension sur la ligne se relâche.

Spécifications techniques

• SELON DIN 81906
• DOUILLES CYLINDRIQUES, CARRÉES, CONIQUES OU SUR MESURE

Doubles chaumards

Les chaumards doubles sont conçus pour deux cordes. Ils peuvent être soudés dans le pavois ou sur le pont. Tous les chaumards THR sont constitués de rouleaux avec un roulement en acier bronze et une lubrification à la graisse.

Outre les types standard, des chaumards sur mesure peuvent également être conçus. Sur demande et en consultation, THR conçoit des chaumards avec différentes mesures, roulements ou poids, ainsi que des types conformes aux réglementations OCIMF.

Rouleaux haussiers

Les amarres, non stockées sur un treuil d’amarrage, nécessitent beaucoup d’espace et peuvent provoquer des situations dangereuses. Le rouleau haussier THR est la solution à ces problèmes. Le rouleau hawser peut être livré en deux modèles différents. Le simple permet un stockage facile en combinaison avec un fonctionnement modéré et des caractéristiques de matériau. Le type le plus avancé est équipé en standard d’un arbre en acier inoxydable et de roulements en polyamide. Une manivelle est livrée en standard sur ce type. Les lignes – acier ou synthétique – peuvent être stockées sur la bobine en plusieurs couches. La bobine elle-même peut être actionnée manuellement ou électriquement. Le rouleau hawser peut être équipé d’un frein à pied. Le rouleau hawser est normalement construit en acier standard, enduit d’un apprêt à 2 couches. L’application d’un système de conservation complet ou la galvanisation du rouleau est également possible.

Spécifications techniques

• CONSTRUCTION LÉGÈRE
• GRANDE POIGNÉE DE MANIVELLE POUR UNE UTILISATION MANUELLE
• OPTION FREIN À PIED
• MANIVELLE SUR LES DEUX CÔTÉS POSSIBLES